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汽車音響喇叭可以分為哪些部分


  汽車音響喇叭可以分成哪些部分呢?
  一、從100Hz至20kHz 的音域是由低音喇叭單元、高音喇叭單元及分音器所處理的。大多數的廠商是將低音及高音單元放在同一個喇叭箱里,這是比較簡單及經濟的做法。
  二、從20Hz到100Hz是由一個特別的超低音喇叭處理,一般上都有本身的功率放大器。但要制造出驚天地、動鬼神的效果,絕對少不了它,舉個例子,當你在聽到直升機由前而后,“轟”的一聲飛過時,如果你會趕緊把頭低下,想找個地方躲,那就是超低音喇叭在作怪。由于低頻是屬于無向性的,因此環繞聲系統只需要一個超低音喇叭便足夠。 由于高低音單元之間的距離,影響到高低頻的投射及產生時差,也就是說高低頻率并不在同一時間里抵達你的耳朵,這也使到府上不同的角落有不同的頻率響應,因此也就無法享受天衣無縫的音響效果了。
  三、另一個問題是相位失真,既是說音像與原本或錄音時所聽到的聲音不盡相同,相位失真改變了聲音的諧波結構,而我們需要的正是準確的諧波以辨別樂器的音色。解決這些問題的方法就是將高音及低音單元放置在同一個軸上,既是將高音單元放在低音單元的中間,成為同軸雙喇叭單元(Dual Concentric),因此所有的頻率都是從同一位置投射出來,時間與空間上的差異便消失了。這就落實了“打倒皇帝位,與庶民同樂”的政策。
  為了進一步提高喇叭的音效,喇叭音箱的轉角呈圓形及將音箱切邊,這有助于消除聲音的衍射。所謂衍射作用就是將聲音分解,正如三菱鏡將光線分解一樣,尖銳的邊及角好比三菱鏡,經過分解的聲音將會顯得不真實,因此要取得真正完美無暇的音質,衍射作用是一定減少甚至去除的。 既然一個完整的家庭音響系統需要那么多喇叭,喇叭的設計是否美觀,能否與室內原有的布置合而為一,也成了考慮點之一了。
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